GUÍA COMPLETA para HOMOLOGAR una furgoneta camper

Uno de los pasos más decisivos de camperizar una furgoneta es este. Homologar una furgoneta camper es imprescindible para poder circular de manera legal, tener toda la documentación en regla y también asegurarnos un viaje sin riesgos para todos los pasajeros.
Pese a ser uno de los últimos trámites a realizar en la camperización, debes saber que vas a necesitar recopilar cierta información a lo largo del proceso para aportar en este momento.

En este artículo vamos hablar de todo lo que necesitas saber para homologar una camper: quién hace esta homologación, dónde se hace, cuándo se debe realizar, por qué debemos homologar y cuánto cuesta homologar una furgoneta.

Si quieres saber sobre los costes totales de realizar una camperización uno mismo, te dejamos más información en este artículo sobre cuánto cuesta camperizar una furgoneta.

Tenemos para ti una serie de descuentos que te vendrán genial si estás en el proceso de camperización de tu furgo.

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Requisitos para homologar una furgoneta camper

Homologar una furgoneta camper significa legalizar todas las reformas de importancia realizadas en el vehículo a lo largo del proceso de camperización.

Con estas modificaciones estamos cambiando el tipo de clasificación del vehículo y, por lo tanto, hay que presentar una serie de documentación para formalizar estos cambios. Todos los documentos necesarios para homologar tienen que estar listos para la reforma que pasaremos en la ITV.

Podemos homologar una furgoneta como furgón de carga, vehículo mixto adaptable, furgón viviendo o autocaravana. Se necesita cumplir una serie de requisitos dependiendo del tipo de clasificación de vehículos camper a la que vaya a cambiar tu furgoneta.

Vamos a ver qué requisitos necesitamos cumplir en cada tipo de calificación.

Clasificación de furgonetas camper

Como hemos comentado, las furgonetas camper pueden estar clasificadas según el tipo de vehículo: furgonetas de carga, vehículo mixto adaptable, furgón vivienda o incluso autocaravana.

Las diferencias entre estas vendrán marcadas por las características de su interior y por la manera en que transportan la mercancía o las personas.

Esta clasificación puede modificarse mediante una reforma del vehículo pero dicho cambio implica el cumplimiento de una serie de normativas. Por ello te recomendamos siempre contar con el asesoramiento de un ingeniero. Te dejamos el contacto de nuestro ingeniero de confianza.

Una clasificación distinta implica también diferencias en cuanto a la velocidad máxima permitida en carretera, la periodicidad de las inspecciones de la ITV, las limitaciones de plazas para pasajeros o la cuantía a pagar en el impuesto de circulación.

Este cambio de clasificación quedará reflejado y especificado en la ficha técnica del vehículo, documento que rige las características que debe tener una furgoneta. A continuación vamos hablar de las diferentes clasificaciones.

 

Furgón de carga

Se considera furgón de carga al tipo de vehículo destinado a albergar mercancías.

• La mercancía situada en su caja no debe estar fija, sino sujeta.
• Deben llevar panel separador para separar mercancía y pasajeros.
• La ITV se pasa sin carga dentro de la caja.
• El límite de velocidad de un furgón de carga es de 90 Km/hora.
• ITV a partir de los 10 años se pasa cada cada 6 meses.

Vehículo mixto adaptable

El vehículo mixto adaptable está pensado para transportar mercancías o personas de manera simultánea, o no.

• Estas deben estar correctamente separadas y no pueden sobrepasar la cantidad de 9 personas incluyendo al conductor.
• Se puede añadir asientos para transportar más o menos pasajeros.
• Cuando llevemos carga en el interior del vehículo mixto adaptable esta debe ir siempre sujeta y nunca anclada.
• Además deberá llevar una rejilla de seguridad entre cabina y caja. Esta rejilla puede ser de quita y pon.
• El límite de velocidad de un vehículo mixto adaptable es de 100 Km/hora.
• La ITV a partir de los 10 años se pasa cada 6 meses.

Furgón vivienda

Se considera furgón vivienda aquel vehículo con un mínimo de habitabilidad y con una serie de requisitos para poder vivir en ella. Para cambiar la clasificación de una furgoneta como furgón vivienda se necesitan varios requisitos.

• Debe instalarse una cama, que puede ser fija o desmontable mediante estructuras de baúles o asientos que se conviertan en cama.
• Debe contar con, al menos, un mueble para almacenamiento.
• Los muebles tienen que ir anclados de forma fija a la carrocería.
• No debe haber cantos ni aristas vivas en la zona de los asientos de la parte de la caja.
• El furgón vivienda puede ir sin separador entre caja y cabina.
• Debe incluir algún tipo de ventilación mediante claraboya, ventana o rejilla.
• Pequeña instalación de agua.
• Si se amplía el número de plazas traseras es obligatorio instalar una ventana lateral.

Además tiene otros requisitos para homologar furgonetas camper como vivienda:

• La velocidad máxima de un furgón vivienda es de 90 Km/hora.
• La ITV se pasa con todos los muebles del interior y con una periodicidad anual y, a partir de los 10 años se pasa cada 6 meses.

Autocaravana

Vehículo destinado a la vivienda en él por lo tanto debe estar adaptado para ello con una serie de requisitos.

• Debe de instalarse una mesa con asientos. Esta puede ser plegable y siempre que los asientos delanteros dispongan de bases giratorias, podrán utilizarse estos.
• Debe contar con una cama, que se pueda fijar o puede ser una estructura de baúles o asientos que se conviertan en cama.
• Debe incluir otros armarios, cajones o muebles para almacenamiento.
• Todos los muebles irán anclados a la carrocería.
• No debe haber cantos vivos ni aristas en la zona de los asientos. Debe llevar algún tipo de ventilación mediante claraboya, ventana o rejilla.
• Si se amplía el número de plazas traseras, se debe instalar una ventana lateral.
• Es obligatorio instalar una cocina fija empotrada en un mueble y su funcionamiento puede ser con gas o electricidad. No son válidos las cocinas portátiles.
• Poseerá una instalación de agua.

Además estos vehículos tienen otros requisitos:

• La limitación de velocidad de una autocaravana es de 120 Km/ hora.
• La inspección de la ITV a partir de los 10 años se pasa anualmente.

¿Qué hay que homologar en una furgoneta camper?

Cómo hemos comentado anteriormente, las reformas de importancia debemos reflejarlas en el proyecto técnico para homologar una furgoneta en vivienda y así cambiar su clasificación.

Las cosas que hay que homologar en una camper serían todas aquellas modificaciones que afecten a la estructura del vehículo y a la seguridad de los pasajeros y del propio vehículo.

Veamos qué reformas serían un ejemplo de esto.

Homologación de techo elevable

Para homologar el techo elevable en una furgoneta es necesario saber ciertas cosas antes de lanzarse con el proyecto de camperización. Estos techos son de gran ayuda para aumentar el espacio en el interior de éstas al poder situar la cama en la parte superior de la furgoneta, dejando un amplio lugar en el resto.

Es necesario homologar este accesorio porque afecta a la estructura de la furgoneta.

• Debes saber que para homologar el techo elevable hay que disponer de toda la documentación necesaria sobre los anclajes y que estos están preparados para el vehículo donde se va a instalar.
• Además el techo debe de llevar la pegatina con el marcaje de homologación, conforme el modelo es compatible con la marca y modelo del vehículo a instalar.

Homologar el aislamiento y el panelado

Hay que homologar el aislamiento y el panelado de la furgoneta cuando entre los dos no se supera el 5% de la Masa en Orden de la Marcha (MOM) del vehículo.

Homologación de los muebles

La homologación de los muebles para furgoneta camper es obligatoria y además estos deben de cumplir algunas características como ir anclados de manera fija a la carrocería de la furgoneta en suelo, paredes y techo. Para ello hay que utilizar una métrica adecuada para esta tornillería.

Es necesario homologar estos muebles que también deben llevar los cantos redondeados y cierres de seguridad para que no se abran durante la marcha.

Homologar la variación de asientos

Es posible que uno de los cambios que quieras incluir en la camperización sea la modificación del número de asientos. Ya sea para aumentar o reducir, debes reflejar esta modificación en el proyecto.

Homologación de ventanas y claraboyas

Si instalamos claraboyas y/o ventanas en una furgoneta camper se considera una reforma de importancia, por lo que se tendrá que homologar.

Es indispensable que estos elementos que contengan el Certificado Europeo para poder incluirlos en el proyecto y en el caso de las ventanas también deben de tener el número de serie.

Tienen que estar situadas correctamente sin cortar travesaños que formen parte de la estructura de la carrocería. No pueden afectar a los pilares o a la estructura del vehículo en ningún caso.

Homologar la instalación eléctrica

La instalación eléctrica también debemos homologarla en el caso que tengamos algún elemento anclado a la furgo. Además los elementos que instalemos en nuestro sistema eléctrico (como baterías, inversores, neveras, etc.) deben de llevar los marcadores europeos y contraseñas de homologación.

Homologación instalación de gas

En el caso de la instalación de gas también debe ir homologada siempre y cuando tengamos algún elemento anclado. Además tenemos que tener en cuenta otros requisitos:

• La bombona irá situada en posición vertical con la válvula hacia arriba y debe estar bien sujeta.
• El muebles donde se aloje esta bombona será estanco, sellado con silicona o similar. La puerta irá cubierta con una goma o burlete.
• Hay que incluir un respiradero de ventilación hacia el exterior de unos 10 x 10 cm y la puerta debe estar 5 cm elevada del suelo. No puede haber ningún elemento eléctrico en el interior de este mueble ni objeto que interfieran el paso.
• Debe haber una toma de paso en cada elemento instalado.
• Por último, al igual que en el resto de instalaciones, tenemos que aportar un certificado de un instalador autorizado.

Homologación de la instalación de agua

Lo mismo nos ocurre para homologar la instalación de agua en una furgoneta camper. Si llevamos algún componente anclado o fijo al vehículo, debemos homologar el sistema. Forman parte de estos componentes el plato de ducha, los depósitos de agua o el lavabo.

Todo elemento debe ir bien sujeto , pero sobre todo en el caso de los depósitos de agua, que pesan mucho. Ya los vayamos a situar en el interior o exterior de la furgoneta, deben ir bien sujetos al chasis.

Además estos depósitos tienen que estar fabricados de un material apto para el consumo humano.

Homologar la calefacción estacionaria

La normativa para homologar una calefacción estacionaria obliga a que las conexiones de entrada y salida de gas estén por fuera del habitáculo y en direcciones opuestas.

La salida de gases nunca debe situarse debajo de ventanas o puertas y por último deben contar con el marcado CE.

¿Por qué debes homologar una furgoneta camper?

Cuando compramos una furgoneta siendo un furgón de carga y la camperizamos, le estamos dando otra consideración y pasará a ser un furgón vivienda o autocaravana.

Al igual que el resto de vehículos, las furgonetas también van a tener que pasar la ITV y los cambios o reformas deberán reflejarse en la ficha técnica del vehículo.

Existe un manual donde vienen especificadas todas las reformas de importancia que debemos de homologar. Puedes descargarte el Manual de reformas de vehículos.

Pasos previos para homologar la furgoneta camper

Previamente habremos realizado todo el trabajo duro del proyecto de camperización y habilitado nuestra furgoneta en una vivienda con todas sus comodidades.

Te recomendamos contar desde el inicio del proyecto con el asesoramiento de un ingeniero industrial colegiado o una empresa de homologación es especializada en campers. De esta manera te acompañarán durante todo el proceso y resolverán tus dudas al momento para no cometer errores que sean irreparables.

Debes saber que durante el proyecto de camperización tendrás que ir haciendo fotografías de materiales y etiquetas de algunos componentes para poder ofrecerlas al ingeniero para llevar a cabo el proyecto técnico para homologar tu furgoneta.

¿Cuándo se debe hacer la homologación?

Homologar una furgoneta es el último paso en una camperización. Se necesita que la furgoneta esté totalmente modificada para poder empezar con los trámites y la documentación. Anteriormente habremos realizado todas las reformas como aislar nuestra furgoneta, hacer una instalación eléctrica, hacer los muebles y anclarlos y un montón de cosas más

Como hemos comentado anteriormente, en esta serie de documentos se deben reflejar todas las reformas de importancia que se le han realizado al vehículo, por ello se realiza una vez finalizados los trabajos.

¿Y porqué no puedo homologar poco a poco?

Poder si se puede, pero cada vez que homólogas una reforma de tu furgoneta tienes que pagar por ello. Cada homologación tiene un coste. Por ello te recomendamos hacer todos los cambios y de manera unificada homologarlos de una vez. Ahorrarás dinero y tiempo en generar todos los documentos necesarios.

 

¿Quién homologa la furgoneta camper?

La homologación se valida por parte de la ITV (Inspección Técnica de Vehículos). Para esta cita en la ITV debes asistir con la furgoneta y sus modificaciones realizadas y una serie de documentos de los que te hablamos a continuación.

Un ingeniero verificará que cumplas todas las normativas que te pertocan para homologar tu furgoneta camper como furgón vivienda o como autocaravana. Revisará si has modificado la altura instalando claraboyas, placas solares o algún otro elemento. También pesarán el vehículo para controlar que no se exceda del peso máximo admitido y otra serie de verificaciones.

Para tramitar esta cita en la ITV, al no ser una cita convencional debes informarte en tu comunidad autónoma de los pasos a seguir. En algunos casos se requiere de visita presencial y en otros casos puede ser vía telefónica o por Internet.

Documentos a presentar en la ITV para homologar la camper

Para poder pasar la revisión de la ITV y poder homologar la camper, necesitas un proyecto de homologación y una serie de documentos y certificados. Sin entregar toda la documentación, no se puede pasar la inspección técnica de vehículos para la reforma de la furgoneta. Así que a la hora de pedir cita para la revisión debes de tener en cuenta que necesitarás los siguientes requisitos:

1.- Proyecto Técnico

El Proyecto Técnico recoge la reforma al completo del vehículo y lo debe realizar un Ingeniero Industrial colegiado. La finalidad de este proyecto es describir las modificaciones que se van a realizar en el vehículo y las características generales del mismo una vez realizada la reforma. El proyecto técnico normalmente está compuesto por:

• Memoria y descripción de la reforma.
• Cálculos justificativos.
• Pliego de condiciones.
• Planos.
• Presupuesto.

Este proyecto tiene como objetivo dar cumplimiento a Reales Decretos que regulan las reformas, normativas establecidas por la Unión Europea, etc. En definitiva esta documentación técnica se presenta con el fin de obtener la Autorización de la reforma de las autoridades competentes.

• Te dejamos aquí el contacto de nuestro ingeniero de confianza y además con un descuento por venir de nuestra parte.

2.- Certificado de dirección final de obra

Este certificado es un documento que acredita que la obra realizada para las que se solicita una licencia está acabada. Dicho documento debe de ir firmado por el director de obra y el director de ejecución de obra, en nuestro caso el Ingeniero Industrial. De la misma manera este declara que, en el tiempo en el que estuvo a cargo de la dirección, todos los trabajos se realizaron bajo su supervisión y su responsabilidad. Este certificado lo realiza el mismo ingeniero que te hace el proyecto.

3.- Informe de conformidad

El informe de conformidad es un documento certificado que acredita y garantiza el cumplimiento de las normas que exige la ley en el ámbito europeo de las Homologaciones. Este informe lo emite exclusivamente el laboratorio fabricante del vehículo. De esta manera lo podemos conseguir en el concesionario de nuestra marca del vehículo. En nuestro caso nos lo facilitó el ingeniero que nos hizo el proyecto y el certificado final de obra.

4.- Certificado de taller

El certificado de taller es un documento donde figuran los datos del taller donde se han realizado la reforma de nuestra furgoneta. Aunque hayamos hecho la camperización por nuestra cuenta, necesitaremos este certificado. Este documento debe de llevar el número de registro industrial del taller que te lo haga.

5.- Boletín de electricidad

El boletín de electricidad es un documento que certifica que la instalación eléctrica de tu vivienda está en buen estado y puede acceder la electricidad de manera segura. Este documento lo necesitamos únicamente si tenemos instalación a 220v. Lo debe emitir un instalador autorizado ya que nos lo deberá entregar firmado.

Aunque la instalación la hayamos hecho por nuestra cuenta necesitaremos que este certificado nos lo haga un profesional. Recuerda que debemos describir los elementos instalados en nuestra instalación de electricidad y adjuntar sus certificados CE como del inversor de corriente de 12v, batería auxiliar etc.

6.- Boletín de gas

El boletín de gas es un documento que certifica que la instalación de gas de tu vivienda está en buen estado y es segura. Solo necesitaremos este documento si llevamos instalación de gas fija en nuestra furgoneta.

Este documento lo debe emitir un instalador autorizado pese haber hecho nosotros mismos la instalación.

7.- Ticket de pesaje

Es muy importante tener en cuenta el peso máximo de tu furgoneta y no pasarse de este. Hay que contemplar que cada plaza que tenga la furgoneta cuenta como 75 kg y para hallar el peso máximo, se debe de restar al peso máximo que aparece en ficha técnica de tu furgoneta 75 Kg por plaza.

Por ejemplo, si una furgoneta tiene una masa máxima autorizada de 3500 Kg y tiene 3 plazas, para encontrar el peso máximo sería:

MMA – N.º de plazas = 3500 – (3×75) = 3275 Kg

Qué información necesita el ingeniero para hacer el proyecto

Uno de los documentos más importantes para homologar tu furgoneta camper es el proyecto técnico. Para poder hacer este proyecto el ingeniero necesitará toda la información respecto a las reformas realizadas en tu furgoneta. A continuación te vamos a detallar toda la información que nos pidieron para realizar nuestro proyecto.

Tienes que tener en cuenta a la hora de hacer la camperización que necesitarás ir haciendo fotos de todo el proceso. Sobre todo de aquellas cosas que puedan quedar tapadas como por ejemplo el rastrelado.

Otro de los aspectos a tener en cuenta es asegurarse que todos los elementos que instalamos llevan el certificado CE. Esto hace referencia a los componentes eléctricos/electrónicos que instalemos.

Es muy importante que anotes la información que después vayas a necesitar como medidas de tornillería, grosores de maderas, etc.

Información que deberás facilitar para el proyecto:

Los datos que necesitaríamos facilitar para homologar una furgoneta camper son :

• Fotografía del vehículo (delantera, trasera, lateral y oblicua).
• Fotos en detalle del mobiliario interior y de todos los elementos instalados.
• Fotografías de los marcados CE de los elementos electrónicos/eléctricos.
• Fotos de la contraseña de homologación de las ventanas.
• Copia escaneada o foto con buena resolución por todas sus caras de la ficha técnica y permiso de circulación.
•  Ticket de pesaje por ejes del vehículo con las reformas y depósito de combustible al menos al 90%. Se pueden pesar en cualquier ITV o báscula industrial bien tarada.
• Plano de la distribución de los muebles instalados destacando los anclajes de estos.  Aparte deberemos aportar una descripción simple de los mismos junto con sus dimensiones, los materiales de los que están hechos y el número y métrica de los anclajes (tornillos) usados para anclarlo al vehículo.
• Aparte tendremos que proporcionar información de todas las reformas que hayamos hecho en nuestra furgoneta:
  • Describir los materiales que hemos usado para realizar el aislamiento, rastrelado, revestimiento y panelado de nuestra furgoneta.
  • Describir los elementos instalados como ventanas, claraboyas, placas solares o mesas.
  • Facilitaremos información si hemos hecho una modificación de plazas del vehículo. En este caso aportando una fotografía de la contraseña de homologación y referencia del asiento nuevo.
  • También debemos describir los materiales usados para la instalación eléctrica y los elementos instalados como el inversor de corriente de 12v, etc. Lo mismo si tenemos instalación de gas.
  • Y por último una descripción de los depósitos de agua junto con la sujeción utilizada para estos.

Cuándo debemos pasar la ITV

La ITV la podremos pasar cuando tengamos toda la documentación facilitada por nuestro ingeniero y todas las modificaciones realizadas. En este momento debemos llamar o presentarnos en el Centro de Inspección Técnica de Vehículos más cercano e informarnos de cómo gestionan las citas para la homologación de vehículos porque en cada Comunidad Autónoma funcionan de diferentes maneras.

Cuánto se tarda en hacer la homologación

El proceso de homologar una camper puede llevar aproximadamente un mes aunque esto es algo orientativo.

• Primero debes rellenar unos formularios que te pasará tu ingeniero homologador donde te pedirá toda la información sobre las reformas. También tendrás que facilitarle fotografías, marcadores europeos, números de serie, etc.
• El siguiente paso lo tenemos que dejar a manos de nuestro ingeniero. Se trata de la realización del proyecto técnico, el certificado final de obra y el informe de laboratorio. Puede tardar entre un par de semanas hasta un mes, dependiendo del nivel de trabajo acumulado de tu ingeniero.
• El último paso es la entrega de documentación en la ITV y pasar la inspección de reforma. La duración de este paso puede variar muchísimo dependiendo del centro al que vayas. Puede tardar de un mes a 3 meses. Una vez entregada la documentación y revisada, si está todo correcto, te facilitarán una cita para que puedas ir con tu furgoneta a pasar la inspección. Si todo está favorable, te darán el proyecto firmado y sellado, la ficha técnica provisional para que puedas circular sin problema y en un tiempo deberás recoger la definitiva.
• Por último te quedará solicitar el nuevo permiso de circulación en tráfico con la nueva clasificación de tu vehículo.

Cuánto cuesta homologar una furgoneta camper

Cuánto cuesta homologar una camper, es una pregunta muy común que siempre nos hacemos. El precio de homologar una camper es uno de los costes a tener en cuenta cuando iniciamos el proceso de camperizar y queremos saber cuánto cuesta camperizar una furgoneta, pues es un gasto elevado el de la homologación.

Cuánto cuesta la homologación camper

En resumen, los principales puntos de un proyecto de homologación son los que te hemos hablado anteriormente. Los precios que te vamos a dar son orientativos y están formados por:

• Proyecto Técnico, Certificado Final de obra e informe del laboratorio o de conformidad: entre 500€ y 700€
• Boletín eléctrico: entre 80€ y 100€ aprox
• Boletín de gas: 150€ aprox
• Certificado de taller: 100€ aprox
• Inspección y Reforma ITV: 60€ aprox

Podríamos decir que homologar una camper nos saldría entre 700€ y 1000€ aproximadamente.

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Durante el proceso de camperización surgen cientos de dudas técnicas. Lo mejor es contar con un ingeniero que pueda asesorarte y guiarte para que no hayan posibles errores irreparables.

Te dejamos el contacto de la empresa de homologación con la que, por ir de nuestra parte, tienes un 5 % de descuento para homologar tu camper además de contar con asesoramiento gratuito. Si quieres el descuento, solo tienes que ponerte en contacto con ellos haciendo click en el siguiente banner.

Para finalizar te dejamos un vídeo donde respondemos a muchas dudas que nos habéis ido enviando sobre todo el proceso para homologar una camper. Esperamos que te haya servido de ayuda toda la información y sino puedes dejarnos tus dudas más abajo y te responderemos lo antes posible.

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Esperamos que esta guía te haya sido útil y que te la información te ayude en el proceso camperizar tu furgoneta. Por supuesto puedes dejarnos cualquier duda que tengas en comentarios o escribiéndonos un email a través del apartado de contacto.

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