Aislamiento furgoneta con Kaiflex

Seguimos explicando cómo vamos paso a paso camperizando la furgoneta desde cero. Tras haber empezado esta camperización arreglando la chapa exterior y tratando el óxido, nos pasamos al interior de la furgoneta. Los primeros pasos en el interior fueron la instalación de las ventanas traseras, seguido del hueco de la claraboya, retirado del separador y cableado eléctrico. En este momento ya lo tenemos todo apunto para empezar con el aislamiento de la furgoneta.

Este paso es de gran importancia en nuestra camperización, ya que parte de nuestra confortabilidad en el interior de la furgo nos la dará la temperatura que haga en ella.

Así que como siempre te dejamos primero con el vídeo.

Aislamiento de la furgoneta

Como hemos dicho anteriormente el aislamiento de la furgoneta es un paso muy importante dentro de la camperización. Este aislamiento, si lo hacemos bien, nos va ayudar a no sentir esa calor abrumadora en verano o el duro frío en invierno.

Si estas en el proceso de camperización de tu furgo sabrás que hay mil maneras y materiales de hacer el aislamiento de la furgoneta.

Cuando empezamos la búsqueda de información nos encontramos con sobredosis de esta sobre materiales, técnicas y explicaciones sobre cámaras de aire, condensación etc… Tras leer en foros y páginas la mayoría llegaban a la conclusión que el Armaflex (o también conocido por la marca Kailfex) es la mejor opción para el aislamiento debido a sus propiedades, tanto a nivel térmico como a nivel acústico.

Aparte otro de sus puntos a favor es el fácil manejo a la hora de ponerlo, al ser autoadhesivo y flexible la colocación es muy rápida y sencilla.

Tras tener esta información nos decidimos por hacer el aislamiento de la furgoneta con este material.

Creemos que en muchos sitios hablan sobre sus cualidades pero no sobre cómo se pone, qué trucos hay para ponerlo mejor, cuánto se tarda en poner, etc. Así que sobre esas dudas son de las que te queremos hablar y explicar nuestra experiencia.


Queremos remarcar que el que nosotros lo hiciéramos así no significa que sea la única manera ni la mejor. Simplemente os contamos cómo lo hicimos por si os puede servir de ayuda.


Materiales / herramientas

Vamos a enumerar todos los materiales y herramientas que utilizamos para la colocación del aislamiento de la furgoneta: alcohol de quemar, bote con pulverizador, trapo, cutex, cinta métrica, rodillo de pintura o similar y el kaiflex.

Coste

Para hablar del coste nos gustaría desglosar primero la cantidad y diferentes grosores de Kaiflex que hemos utilizado.

  • 1 rollo de 20mm (15 m2): para aislamiento de la furgoneta en techo y paredes / 199 €
  • 7 metros lineales de 6mm: para aislamiento de la furgoneta en el suelo / 80 €
  • 5 rollos de cinta 3mm (15 metros cada cinta): para aislamiento de la furgoneta en los nervios / 63,53€ 

Estos productos los hemos comprado en diferentes páginas de Internet. Hemos buscando siempre el que tuviera mejor de precio y que la entrega fuera en el momento que necesitáramos.

Para quienes no queráis hacer tanto gasto y no tengáis prisa en recibir el kaiflex existe la posibilidad de hacer grupos en foros y hacer una compra conjunta entre unos cuantos para que salga mejor de precio.

Tiempo de ejecución

La duración dependerá del tamaño de tu furgoneta y de si lo haces solo o entre más personas. La verdad que va bastante rápido la colocación del kaiflex, mucho más de lo que esperábamos.

En total para instalar todo el aislamiento de la furgoneta tardamos un día y medio.

Cómo proceder

Antes de empezar a aislar debemos preparar la superficie. Es muy importante tener el suelo y paredes limpias y revisar el posible óxido y tratarlo. Este paso os lo dejamos explicado en esta entrada que hicimos al empezar la camperización: Reparación de chapa y tratamiento del óxido.

Tras tener las superficies con el tratamiento de óxido realizado y secado recomendamos empezar con el primer paso.

limpieza para aislamiento furgoneta

Primer paso:

Antes de empezar a pegar el kaiflex debemos asegurarnos que la superficie está limpia. Necesitamos que no haya suciedad que vaya a impedir que nos quede bien pegado el kaiflex.

Te aconsejamos el alcohol de quemar para limpiar, ya que su secado es rápido. Nosotros vaciamos un bote con pulverizador que teníamos (nos quedaba poco). Lo rellenamos con el alcohol y con un trapo fuimos limpiando.

Cómo empezar a aislar con kaiflex

Una vez tenemos toda la superficie limpia tenemos que empezar con el aislamiento de la furgoneta. Para ello el primer paso será medir la primera zona que queramos aislar.

Vamos a ir aislando entre nervios de la furgoneta. Mediremos el largo (vertical), pues el ancho nos lo dará el mismo rollo de kaiflex. Lo que nos sobra lo dejaremos a un lado pues lo utilizaremos para las zonas donde no podamos medir y tengamos que ir aprovechando trocitos como la parte trasera de las ruedas o el interior de las puertas.

Te aconsejamos que cuando tengas el trozo cortado lo sitúes primero por si has cortado mal, poder rectificar antes de pegarlo.

Una vez situado, retira el plástico de un lado. Pega ese trozo en la chapa y ves tirando del papel por el otro extremo del kaiflex. Ves despegando el papel y pegando el kaiflex en su sitio.

Una vez esté pegado haz presión con un rodillo o con la propia mano para acabar de pegarlo bien por toda la zona.

Repite esta acción por toda la furgoneta y deja las zonas más “difíciles” de acceder para el final.

Más consejos:

Otro consejo que te damos es que empieces por paredes o techo y dejes para el final el suelo. El material es bastante delicado a roces y se rompe con facilidad al pisarlo con zapatos. Por ello una vez tengas el suelo aislado tendrás que poner la madera para poder seguir trabajando en la furgoneta si no quieres que se estropee.

Al hacer las partes de difícil acceso como interiores de puertas etc. ves con cuidado. Tendrás que meter la mano por recovecos y seguramente acabes con arañazos por todas ellas. No podrás ayudarte con otra cosa, pues el pegamento que lleva el kaiflex se engancha enseguida. A la que retiras el plástico trasero se pega a cualquier zona.

Este sería otro consejo, una vez pegado… si lo quieres quitar, la única manera es rompiéndolo todo y rascando después los pequeños trozos que quedan con una rasqueta. Vamos, que si lo pegas no lo podrás despegar a no ser que lo rompas.

Por último hay que intentar cubrir el máximo posible para tener el mejor aislamiento que podamos. Está claro que habrán zonas a las que no llegaremos. Pero hay que saber que el aire se cuela por cualquier agujero, así que cuanto más aislemos mejor.

Aislamiento de los nervios

Este es un paso que mucha gente se salta, ya sea por desconocimiento o sea porque para revestir posteriormente les es más fácil trabajar sobre ellos.

Como hemos comentado anteriormente el aire se cuela por cualquier rendija por lo que los nervios son un punto importante como cualquier otro.

Si no quieres utilizar el mismo grosor de kaiflex para ahorrar espacio existen las cintas de 3 mm. Estas cintas sirven tanto para aislar nervios como para poner entre trozo y trozo del kaiflex que ya hemos puesto en las paredes. De este modo no quedarán rendijas entre estos trozos y nos servirían para unir estas juntas.

Nosotros pusimos en los nervios y donde vimos que había alguna ranura.

El sistema de colocación es más fácil que los rollos grandes de kaiflex. Lo puede hacer una persona sola y simplemente se trata de ir tapando los nervios que quedan vistos. Se corta también con cutex.

plantilla suelo aislamiento furgoneta

Aislamiento del suelo de la furgoneta

Para aislar el suelo optamos por hacer una plantilla, ya que luego nos iba a servir para utilizarla también para cortar las maderas y el vinilo a medida que iban en el suelo.

La plantilla la hemos hecho con cajas de cartón y las hemos unido con cinta aislante. Dentro de lo que cabe nos pareció bastante sencillo coger la forma de los cantos con este sistema.

Una vez tenemos la plantilla situamos el kaiflex en el suelo (con la parte donde va el pegamento en el suelo). Ponemos la plantilla encima de este y con un cutex vamos cortando el sobrante para obtener la forma de la plantilla.

Para instalarlo en el interior, en la parte del suelo hay que seguir el mismo sistema que con las paredes. Cortar, plantear en el lugar, quitar una parte del plástico por donde se encuentra el pegamento y empezar a pegar retirando el papel

De una manera muy rápida tendrás el suelo aislado.

 

Esperamos que esta entrada te haya servido para entender un poco más cómo se instala el kaiflex.


Esperamos poder ayudarte si estas en el mismo proceso que nosotros y por supuesto puedes dejarnos cualquier duda que tengas en comentarios o escribiéndonos un email a través del apartado de contacto.

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Se os quiere :-*

  1. Alfonso says:

    Hola chicos! Excelente video.

    Tengo una duda, a mi me han quedado pequeños huecos que no he podido llegar a tapar con el Kaiflex, ¿Cómo habéis tapado esos huecos? Estoy pensando en comprar espuma, pero no se que hacer.

    Gracias por adelantado

    • viajandonuestravida says:

      Hola Alfonso.
      A nosotros los únicos huecos que nos quedaron fue en los nervios y los tapamos por fuera con la cinta finita del mismo material aislante.
      Después en las puertas traseras también tenemos algún trocito sin aislar por los mecanismos para cerrar las puertas pero no creemos que sea vital.
      Hay gente que utiliza lana de roca para rellenar esos huecos o espuma como bien dices. Eso ya forma parte de tu elección.

      Gracias por dejarnos por aquí tu pregunta 😉

      Un abrazo

  2. adrian says:

    Hola
    Me encanta vuestros videos, me acabo de comprar una furgo y quería saber donde habéis comprado el Kaiflex.

    Gracias

    • viajandonuestravida says:

      Muchas gracias por tu comentario Adrián! Realmente comentarios así compensan las horas de trabajo! Te pasamos la información por mail!

  3. Miguel Angel says:

    Tenéis los vídeos más didácticos de toda la red. Habéis hecho un gran trabajo. Me acabo de comprar una nissan primastar y os voy a tomar de referencia en todo. A mí también me gustaría saber dónde habéis comprado el kaiflex.

    Un saludoo

    • viajandonuestravida says:

      Hola Miguel.

      Muchas gracias, aunque cuesta trabajar y contarlo a la vez…nos gusta que os sirvan de ayuda 😉

      Te pasamos la info por email ahora mismo.

      Un saludo

  4. Roger says:

    Buenas. Tengo una pequeña duda. El tema de las puertas tanto la lateral como la trasera nunca salen en el video. Tambien las habeis forrado o no hace falta?

    • viajandonuestravida says:

      Hola Roger.
      Pues en el vídeo del aislamiento se ve como las aislamos y la verdad que así se han quedado de momento.
      Nuestra idea es ponerles un contrachapado de 0,5 y encima poner el pvc que le pusimos a las paredes. Con la lateral es con la que tenemos dudas pues a lo mejor le hacemos algo diferente. Pero por el momento están aisladas con kaiflex y ya está.

      Un saludo

  5. Buenas! Gracias por compartir la experiencia de camperizar la furgo, es muy didáctica!
    También acabamos de comprar una furgo, una R. Master, y empezamos hoy con el proceso de camperizar la.

    Podríais enviarme por mail dónde comprasteis el aislante? Y otra pregunta, la cinta más estrecha y fina (3mm), también es kaiflex? También me gustaría saber dónde comprarla al mejor precio.
    Gracias pareja! Sois una inspiración 🙏

    • viajandonuestravida says:

      Info pasada y vuestras fotos recibidas!! Como mola ver cuando empezáis las camperizaciones y nos enviáis fotos <3

      Un abrazo guapos

  6. Hola! A mi también me seria muy útil saber donde habeis comprado el kaiflex! Gracias por los vídeos!

  7. jose manuel says:

    hola pareja me encantan los videos creo que me servirán de ayuda. por lo menos en el aislado y revestimiento ya que yo la llevare sin homologar y lo demás lo hare de quita y pon. tengo alguna duda. el kaiflex y el armaflex es lo mismo? porque el kaiflex me esta costando mas encontrarlo . y ami también me gustaría saber donde la habéis comprado. gracias espero la disfrutéis gracias

    • viajandonuestravida says:

      Hola Jose Manuel.

      Si el armaflex es el producto y Kaiflex sería la marca, es decir, que es lo mismo!
      Te pasamos más info por privado 😉

      Un saludo

  8. MARTIN says:

    Hola Chicos los sigo desde hace meses… muy buen trabajo y muy agradables y amenos los videos, seguir así.

    Agradecería que me dijeran donde comprasteis el Kaiflex, ya que estoy empezando a camperizar mi Custom .
    Gracias y Saludos

    • viajandonuestravida says:

      Hola Martin.

      Muchísimas gracias por tus palabras, se agradecen después de tanto curro con el blog, vídeos etc
      Sobre lo que nos preguntas del kaiflex, ahora mismo te enviamos un email con la info 😉

      Un saludo

  9. Hola vuestra ayuda es genial. Quisiera saber dónde comprar el Kaiflex.muy agradecido por vuestros vídeos.un saludo.

    • viajandonuestravida says:

      Hola Gonzalo.
      Muchas gracias, nosotros encantados de que os sirva de ayuda. Ahora mismo te pasamos la info por email 😉

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