Aislamiento furgoneta con Kaiflex

Seguimos explicando cómo vamos paso a paso camperizando la furgoneta desde cero. Tras haber empezado esta camperización arreglando la chapa exterior y tratando el óxido, nos pasamos al interior de la furgoneta. Los primeros pasos en el interior fueron la instalación de las ventanas traseras, seguido del hueco de la claraboya, retirado del separador y cableado eléctrico. En este momento ya lo tenemos todo apunto para empezar con el aislamiento de la furgoneta.

Este paso es de gran importancia en nuestra camperización, ya que parte de nuestra confortabilidad en el interior de la furgo nos la dará la temperatura que haga en ella.

Así que como siempre te dejamos primero con el vídeo.

Aislamiento de la furgoneta

Como hemos dicho anteriormente el aislamiento de la furgoneta es un paso muy importante dentro de la camperización. Este aislamiento, si lo hacemos bien, nos va ayudar a no sentir esa calor abrumadora en verano o el duro frío en invierno.

Si estas en el proceso de camperización de tu furgo sabrás que hay mil maneras y materiales de hacer el aislamiento de la furgoneta.

Cuando empezamos la búsqueda de información nos encontramos con sobredosis de esta sobre materiales, técnicas y explicaciones sobre cámaras de aire, condensación etc… Tras leer en foros y páginas la mayoría llegaban a la conclusión que el Armaflex (o también conocido por la marca Kailfex) es la mejor opción para el aislamiento debido a sus propiedades, tanto a nivel térmico como a nivel acústico.

Aparte otro de sus puntos a favor es el fácil manejo a la hora de ponerlo, al ser autoadhesivo y flexible la colocación es muy rápida y sencilla.

Tras tener esta información nos decidimos por hacer el aislamiento de la furgoneta con este material.

Creemos que en muchos sitios hablan sobre sus cualidades pero no sobre cómo se pone, qué trucos hay para ponerlo mejor, cuánto se tarda en poner, etc. Así que sobre esas dudas son de las que te queremos hablar y explicar nuestra experiencia.


Queremos remarcar que el que nosotros lo hiciéramos así no significa que sea la única manera ni la mejor. Simplemente os contamos cómo lo hicimos por si os puede servir de ayuda.


Materiales / herramientas

Vamos a enumerar todos los materiales y herramientas que utilizamos para la colocación del aislamiento de la furgoneta: alcohol de quemar, bote con pulverizador, trapo, cutex, cinta métrica, rodillo de pintura o similar y el kaiflex.

Coste

Para hablar del coste nos gustaría desglosar primero la cantidad y diferentes grosores de Kaiflex que hemos utilizado.

  • 1 rollo de 20mm (15 m2): para aislamiento de la furgoneta en techo y paredes / 199 €
  • 7 metros lineales de 6mm: para aislamiento de la furgoneta en el suelo / 80 €
  • 5 rollos de cinta 3mm (15 metros cada cinta): para aislamiento de la furgoneta en los nervios / 63,53€ 

Estos productos los hemos comprado en diferentes páginas de Internet. Hemos buscando siempre el que tuviera mejor de precio y que la entrega fuera en el momento que necesitáramos.

Para quienes no queráis hacer tanto gasto y no tengáis prisa en recibir el kaiflex existe la posibilidad de hacer grupos en foros y hacer una compra conjunta entre unos cuantos para que salga mejor de precio.

Tiempo de ejecución

La duración dependerá del tamaño de tu furgoneta y de si lo haces solo o entre más personas. La verdad que va bastante rápido la colocación del kaiflex, mucho más de lo que esperábamos.

En total para instalar todo el aislamiento de la furgoneta tardamos un día y medio.

Cómo proceder

Antes de empezar a aislar debemos preparar la superficie. Es muy importante tener el suelo y paredes limpias y revisar el posible óxido y tratarlo. Este paso os lo dejamos explicado en esta entrada que hicimos al empezar la camperización: Reparación de chapa y tratamiento del óxido.

Tras tener las superficies con el tratamiento de óxido realizado y secado recomendamos empezar con el primer paso.

limpieza para aislamiento furgoneta

Primer paso:

Antes de empezar a pegar el kaiflex debemos asegurarnos que la superficie está limpia. Necesitamos que no haya suciedad que vaya a impedir que nos quede bien pegado el kaiflex.

Te aconsejamos el alcohol de quemar para limpiar, ya que su secado es rápido. Nosotros vaciamos un bote con pulverizador que teníamos (nos quedaba poco). Lo rellenamos con el alcohol y con un trapo fuimos limpiando.

Cómo empezar a aislar con kaiflex

Una vez tenemos toda la superficie limpia tenemos que empezar con el aislamiento de la furgoneta. Para ello el primer paso será medir la primera zona que queramos aislar.

Vamos a ir aislando entre nervios de la furgoneta. Mediremos el largo (vertical), pues el ancho nos lo dará el mismo rollo de kaiflex. Lo que nos sobra lo dejaremos a un lado pues lo utilizaremos para las zonas donde no podamos medir y tengamos que ir aprovechando trocitos como la parte trasera de las ruedas o el interior de las puertas.

Te aconsejamos que cuando tengas el trozo cortado lo sitúes primero por si has cortado mal, poder rectificar antes de pegarlo.

Una vez situado, retira el plástico de un lado. Pega ese trozo en la chapa y ves tirando del papel por el otro extremo del kaiflex. Ves despegando el papel y pegando el kaiflex en su sitio.

Una vez esté pegado haz presión con un rodillo o con la propia mano para acabar de pegarlo bien por toda la zona.

Repite esta acción por toda la furgoneta y deja las zonas más “difíciles” de acceder para el final.

Más consejos:

Otro consejo que te damos es que empieces por paredes o techo y dejes para el final el suelo. El material es bastante delicado a roces y se rompe con facilidad al pisarlo con zapatos. Por ello una vez tengas el suelo aislado tendrás que poner la madera para poder seguir trabajando en la furgoneta si no quieres que se estropee.

Al hacer las partes de difícil acceso como interiores de puertas etc. ves con cuidado. Tendrás que meter la mano por recovecos y seguramente acabes con arañazos por todas ellas. No podrás ayudarte con otra cosa, pues el pegamento que lleva el kaiflex se engancha enseguida. A la que retiras el plástico trasero se pega a cualquier zona.

Este sería otro consejo, una vez pegado… si lo quieres quitar, la única manera es rompiéndolo todo y rascando después los pequeños trozos que quedan con una rasqueta. Vamos, que si lo pegas no lo podrás despegar a no ser que lo rompas.

Por último hay que intentar cubrir el máximo posible para tener el mejor aislamiento que podamos. Está claro que habrán zonas a las que no llegaremos. Pero hay que saber que el aire se cuela por cualquier agujero, así que cuanto más aislemos mejor.

Aislamiento de los nervios

Este es un paso que mucha gente se salta, ya sea por desconocimiento o sea porque para revestir posteriormente les es más fácil trabajar sobre ellos.

Como hemos comentado anteriormente el aire se cuela por cualquier rendija por lo que los nervios son un punto importante como cualquier otro.

Si no quieres utilizar el mismo grosor de kaiflex para ahorrar espacio existen las cintas de 3 mm. Estas cintas sirven tanto para aislar nervios como para poner entre trozo y trozo del kaiflex que ya hemos puesto en las paredes. De este modo no quedarán rendijas entre estos trozos y nos servirían para unir estas juntas.

Nosotros pusimos en los nervios y donde vimos que había alguna ranura.

El sistema de colocación es más fácil que los rollos grandes de kaiflex. Lo puede hacer una persona sola y simplemente se trata de ir tapando los nervios que quedan vistos. Se corta también con cutex.

plantilla suelo aislamiento furgoneta

Aislamiento del suelo de la furgoneta

Para aislar el suelo optamos por hacer una plantilla, ya que luego nos iba a servir para utilizarla también para cortar las maderas y el vinilo a medida que iban en el suelo.

La plantilla la hemos hecho con cajas de cartón y las hemos unido con cinta aislante. Dentro de lo que cabe nos pareció bastante sencillo coger la forma de los cantos con este sistema.

Una vez tenemos la plantilla situamos el kaiflex en el suelo (con la parte donde va el pegamento en el suelo). Ponemos la plantilla encima de este y con un cutex vamos cortando el sobrante para obtener la forma de la plantilla.

Para instalarlo en el interior, en la parte del suelo hay que seguir el mismo sistema que con las paredes. Cortar, plantear en el lugar, quitar una parte del plástico por donde se encuentra el pegamento y empezar a pegar retirando el papel

De una manera muy rápida tendrás el suelo aislado.

 

Esperamos que esta entrada te haya servido para entender un poco más cómo se instala el kaiflex.


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